Brembo revela as pastilhas de freio de cerâmica sustentável de próxima geração para EVs de alto desempenho
MILAN, Itália-26 de outubro de 2024-O líder global de sistemas de frenagem Brembo anunciou hoje o lançamento de sua revolucionária linha de pastilhas de freio "Ecoceramic Plus", projetada especificamente para atender às demandas únicas de veículos elétricos de alto desempenho (EVs), enquanto reduzem significativamente o impacto ambiental. O lançamento ressalta a mudança de aceleração na tecnologia da pastilha de freio, impulsionada pelos imperativos de eletrificação e sustentabilidade.
As almofadas ecocerâmicas mais aproveitam um composto de cerâmica proprietário que incorpora até 35% de materiais reciclados, incluindo cerâmica pós-industrial e fibras de cobre recuperadas. Esse avanço aborda um desafio importante na frenagem de EV: as emissões de material particulado (PM) das almofadas tradicionais continuam sendo uma fonte significativa de poluição não exagerada, mesmo quando as emissões de tubo de escape desaparecem. Os testes iniciais de reivindicações de Brembo mostram uma notável redução de 50% nas emissões de PM em comparação com as almofadas de cerâmica padrão premium e uma redução de 65% versus alternativas semi-metálicas, sem comprometer o desempenho.
"A transição para a mobilidade elétrica não é apenas sobre o trem de força; exige um repensado holístico de todos os componentes, incluindo frenagem", afirmou Roberto Vavassori, diretor de P&D de Brembo, durante a inauguração. "Ecoceramic Plus aborda duas frentes críticas: entregando a frenagem precisa e de baixo ruído esperada em EVs premium e cortando drasticamente a pegada ambiental ao longo do ciclo de vida do bloco-desde o fornecimento até as partículas de fim de vida".
Os EVs apresentam desafios distintos para as pastilhas de freio. A frenagem regenerativa lida com a maior parte desaceleração, o que significa que os freios de fricção são usados com menos frequência, mas muitas vezes mais agressivamente quando necessário. Isso leva a possíveis problemas como corrosão e "envidraçamento" (uma camada superficial endurecida reduzindo o atrito) devido ao uso pouco frequente, exigindo almofadas que mantêm mordida consistente mesmo após longos períodos adormecidos. Simultaneamente, a operação quase silenciosa dos VEs torna o ruído do freio mais perceptível e indesejável. O novo composto do Brembo é projetado para consistência excepcional em uma ampla faixa de temperatura, alta resistência à corrosão e vidros e ruído e vibração inerentemente baixos.
Além disso, o Brembo está integrando uma camada indicadora sem cobre sutil. Quando a almofada desgasta, essa camada se torna visível, sinalizando o tempo de substituição sem os indicadores tradicionais de desgaste de metal gritantes - outro aceno para a redução de ruído. A empresa também anunciou um programa piloto de levar para trás na Europa para reciclar almofadas ecocerâmicas mais usadas, visando um sistema de materiais de circuito fechado.
Impacto no mercado: o lançamento intensifica a concorrência no mercado de componentes de freio específico para o EV em rápida evolução. Fornecedores como Textar (atrito da TMD), Akebono e Ferodo (Federal-Mogul) também introduziram almofadas otimizadas para EV, mas a forte ênfase de Brembo no conteúdo reciclado e quantificado Reduction define uma nova referência. Os analistas sugerem que esse movimento pressiona toda a cadeia de suprimentos a acelerar o desenvolvimento sustentável de material e o gerenciamento do ciclo de vida estratégias para produtos de atrito. Espera -se que a demanda seja forte dos fabricantes de luxo e desempenho que buscam credenciais aprimoradas de sustentabilidade e características superiores de NVH (ruído, vibração, dureza).
A Brembo planeja iniciar as entregas para selecionar OEMs em q 1 2025, com a disponibilidade de pós -venda seguinte a seguir naquele ano. A linha Ecoceramic Plus representa um passo significativo em direção a uma frenagem mais limpa, silenciosa e mais sustentável para a era elétrica.
