A mobilidade elétrica remodela a indústria: conformidade e tecnologia impulsionam o desenvolvimento-de alta qualidade do setor de pastilhas de freio em 2026

No início de 2026, a indústria chinesa de materiais de fricção para freios automotivos está passando por uma transformação estrutural. Impulsionada pela crescente penetração de veículos de nova energia (NEVs), pela implementação das regulamentações de emissões CHINA{4}}7/Euro 7 e pela certificação CCC mais rigorosa e pelos padrões de fabricação ecológicos, a indústria de pastilhas de freio está acelerando sua mudança de peças de suporte tradicionais para produtos sofisticados-de alta qualidade, leves, inteligentes e de baixa emissão, com a escala de mercado e as barreiras técnicas aumentando simultaneamente.

De acordo com dados de monitoramento da indústria, o mercado doméstico de pastilhas de freio da China atingiu aproximadamente 28 bilhões de RMB em 2025. Com a penetração de NEV em automóveis de passageiros excedendo 36% em 2026, a iteração de materiais de freio tornou-se imperativa: a taxa de adoção de formulações à base de-cerâmica-sem cobre para veículos urbanos aumentou para 38,5%, materiais compósitos de-cerâmica de carbono estão crescendo rapidamente na instalação de veículos e sua penetração em modelos-de alta tecnologia continuam a se expandir. Os freios a disco representam 93,7% das novas configurações de veículos, os canais OEM ocupam quase 59% do mercado, enquanto o mercado de reposição está se atualizando em direção à adaptação precisa do modelo e à resposta rápida.

As políticas tornaram-se um motor central da reestruturação da indústria. A versão revisada da GB 5763-2018 Automotive Brake Linings impõe controles mais rígidos sobre coeficiente de atrito, desbotamento por calor e taxa de desgaste; a cobertura completa da certificação CCC e os limites para substâncias perigosas, juntamente com os requisitos de cobre-reduzido/sem cobre-, foram totalmente implementados, classificando produtos com teor de cobre superior a 5% como itens restritos. Enquanto isso, as regras sobre pegada de carbono da CHINA-7 e da UE forçaram as empresas a construir sistemas de produção ecológicos. Em 2026, as emissões de carbono por unidade de produto na indústria diminuíram quase 40% em comparação com 2020, a proporção de materiais reciclados aumentou para 21,6% e as capacidades não conformes de pequena e média dimensão estão a acelerar a eliminação progressiva.

Os avanços tecnológicos estão focados em três direções: primeiro, atualização de materiais – compósitos cerâmicos e freios de carbono{0}}cerâmicos tornaram-se a escolha principal para NEVs com preços acima de 200.000 RMB devido ao baixo nível de poeira, baixo ruído, alta resistência ao calor e longa vida útil, com atenuação do coeficiente de atrito de frenagem contínua significativamente menor do que produtos semi{3}}metálicos. Em segundo lugar, detecção inteligente – os sensores de monitoramento de desgaste estão profundamente integrados aos freios eletro{5}}hidráulicos/eletromecânicos (EMB/EHB), melhorando a velocidade de resposta e reduzindo o peso para apoiar a execução da frenagem para direção autônoma L2+ a L4; A EMB iniciou a produção em massa de pequenos-lotes em 2026. Terceiro, frenagem de-baixas emissões: empresas líderes lançaram formulações com baixo-poeira e baixo{12}}desgaste adaptadas ao Euro 7 e CHINA-7, atendendo aos padrões ambientais e de segurança.

O cenário do mercado está se remodelando rapidamente. Gigantes internacionais estão acelerando a pesquisa e o desenvolvimento e o layout de capacidade na China, com foco em pastilhas de freio-específicas para NEV e testes localizados; As principais empresas locais estão alcançando avanços tanto em serviços de suporte a veículos de passageiros/comerciais quanto em exportações internacionais, contando com formulações auto{2}}desenvolvidas, vantagens de custo e resposta rápida. As exportações-de componentes relacionados a freios cresceram 25% ano-a-ano em 2025, com o Sudeste Asiático, o Oriente Médio e a África como principais mercados. A crescente penetração de camiões pesados ​​de nova energia impulsionou um aumento de 34,6% no valor dos sistemas de travagem de veículos comerciais, formando um novo pólo de crescimento.

A indústria também alerta para os riscos: pastilhas de travão de qualidade inferior causam problemas importantes, como distâncias de travagem prolongadas, desgaste intenso devido ao calor e desgaste anormal, ameaçando seriamente a segurança na condução. Com supervisão e certificação mais rigorosas, a marca, a conformidade e a tecnologia tornar-se-ão o núcleo da concorrência. As empresas com certificação IATF16949, credenciamento internacional e recursos completos-de controle de qualidade de processo continuarão a conquistar participação de mercado.

Olhando para o ano inteiro, a indústria de pastilhas de travão da China manterá um crescimento constante em 2026, com quatro linhas principais claras: adaptação aos NEV, integração inteligente, conformidade ecológica e cadeia de abastecimento global. Somente concentrando-se na inovação de materiais, na atualização de processos e no alinhamento de padrões as empresas poderão construir competitividade de longo-prazo em meio à onda de eletrificação e globalização de veículos, e impulsionar a China de um grande produtor de peças de freio a uma potência tecnológica na indústria global de freios.