A indústria de pastilhas de freio da China entra na era do desenvolvimento de alta-qualidade em 2026:
No início de 2026, a indústria de pastilhas de travão automóvel da China está a passar por uma profunda transformação impulsionada por atualizações políticas, inovação tecnológica e procura do mercado. Com a crescente penetração de novos veículos de energia (NEVs), a popularização dos sistemas de freio-by{3}}wire, regulamentações ambientais mais rigorosas e o desenvolvimento padronizado do mercado de reposição, a indústria passou da expansão de volume para um crescimento de alta-qualidade com foco em segurança, proteção ambiental e inteligência, enquanto as empresas líderes nacionais aceleram avanços-de alta qualidade e layout global.
Os dados mais recentes da indústria mostram que o tamanho do mercado de pastilhas de freio da China deverá atingir 46,5 bilhões de yuans em 2026, um aumento constante-a{3}}ano de cerca de 6,2%. Entre elas, as pastilhas de freio-específicas para NEV se tornaram o principal motor de crescimento, com demanda crescente por baixo arrasto, alta resistência ao desgaste e formulações silenciosas. O valor de apoio por veículo é 15% a 20% superior ao dos veículos a combustível tradicionais. No setor de veículos comerciais, a nova transição energética dos caminhões pesados e os padrões de segurança de frenagem atualizados promoveram a rápida penetração de pastilhas de freio de alto-desempenho e longa-vida útil.
Do lado político, uma série de novos regulamentos implementados em 2026 remodelaram os limiares da indústria. As Normas Obrigatórias para Sistemas de Frenagem de Veículos de Novas Energias foram oficialmente implementadas, aumentando em 30% os indicadores de resistência a altas-temperaturas das pastilhas de freio. As restrições às emissões de poeira de frenagem e ao teor de cobre foram reforçadas, exigindo teor de cobre menor ou igual a 0,5% e PM10 menor ou igual a 12mg/km, forçando a popularização acelerada de formulações de cobre-livre/com baixo teor-de cobre, cuja taxa de penetração deverá exceder 35% durante todo o ano. Enquanto isso, a nova norma nacional esclareceu o caminho de conformidade dos sistemas de freio-by-wire (EMB/EHB) e tornou obrigatória a montagem do ABS e a certificação de segurança funcional, elevando o índice de investimento em P&D do setor de 3,8% para 5,2%.
A iteração tecnológica concentra-se em três direções principais: materiais verdes, produtos leves e componentes inteligentes. A produção em massa de materiais compostos de-cerâmica de carbono, cerâmica-e fibra de basalto foi acelerada, com estabilidade térmica e resistência ao desgaste significativamente melhoradas. Placas traseiras-à base de alumínio e estruturas de silenciamento integradas proporcionam uma redução de peso leve de cerca de 15%. As pastilhas de freio inteligentes são equipadas com sensores de desgaste e temperatura para monitoramento de status-em tempo real e alerta antecipado, adaptando-se à condução autônoma L3 e superior e ao chassi de freio-by{10}}wire. As principais empresas estão promovendo workshops digitais e processos de cura-em baixa temperatura para reduzir ainda mais as emissões de carbono do ciclo de vida completo.
O padrão de concorrência no mercado está a acelerar a concentração, impulsionado pelas rodas duplas da substituição interna e da expansão externa. Em 2025, a quota de mercado dos cinco maiores fabricantes nacionais ultrapassou os 40%. Empresas como Xinyi, Jinqilin, Asia Pacific Mechanical & Electrical e Bethel fizeram avanços importantes nos campos de suporte de cerâmica,{4}}cerâmica de carbono e freio-por{6}}fio, aumentando continuamente suas participações de OEM-de alta qualidade. As marcas estrangeiras ainda ocupam parte do mercado-de suporte de alto nível, mas as empresas nacionais as ultrapassaram nos setores de NEV e veículos comerciais com resposta rápida e vantagens de custo.
Em termos de exportações, contando com a Iniciativa Belt and Road e a reestruturação da cadeia de abastecimento global, as exportações de pastilhas de travão da China cresceram mais de 20% durante três anos consecutivos. O valor das exportações de produtos-relacionados à frenagem atingiu US$ 5 bilhões em 2025, visando principalmente a Europa, o Sudeste Asiático e a América do Sul. As empresas nacionais melhoraram a sua configuração global através de fábricas no estrangeiro e de fusões e aquisições. Seus produtos foram aprovados em certificações internacionais, como a EU ECE R90, passando de exportações-econômicas para uma globalização de marca e de{9}}alta qualidade.
A indústria também enfrenta desafios: flutuação nos preços das matérias-primas, eliminação de capacidades de produção de pequeno e médio- porte, tarifas internacionais de carbono e barreiras comerciais, além de avanços pendentes na localização de materiais cerâmicos-de carbono essenciais. No longo prazo, a indústria evoluirá no sentido da concentração principal, da estratificação tecnológica, da produção verde inteligente e da colaboração global. Empresas com formulações básicas, fabricação inteligente, conformidade-completa da cadeia e recursos de serviços no exterior dominarão o mercado.
2026 é um ano crucial para a transformação e valorização da indústria de pastilhas de freio. Com o aprofundamento da eletrificação, a popularização da travagem inteligente e a implementação da produção ecológica, a China está a passar de um grande fabricante global de pastilhas de travão para uma potência tecnológica e de marca, fornecendo um apoio sólido à segurança automóvel e à modernização industrial.
