Caos e inovação tecnológica coexistem no mercado de pastilhas de freio, com questões de segurança atraindo atenção
Recentemente, tópicos relacionados às pastilhas de freio têm atraído frequentemente a atenção do público. O mercado não só apresenta riscos preocupantes de segurança, mas também vê inovações tecnológicas que promovem o desenvolvimento da indústria. Como componente central do sistema de travagem do automóvel, a qualidade das pastilhas de travão está diretamente relacionada com a vida e a segurança dos condutores e passageiros.
Pastilhas de freio inferiores tornam-se “assassinas de estrada” e os riscos de segurança precisam de atenção urgentemente
Recentemente, o incidente da "pastilha de freio em chapa de ferro" continuou a aumentar. Essas pastilhas de freio inferiores são produzidas por comerciantes inescrupulosos para reduzir custos, feitas de chapas de ferro baratas, e até mesmo a principal camada de fricção é omitida. De acordo com o teste real realizado pela Dongchedi (uma-conhecida plataforma automotiva chinesa), a distância de frenagem de veículos equipados com pastilhas de freio de chapa de ferro a uma velocidade de 100 km/h é quase 50% maior do que a dos veículos normais. Durante a frenagem de emergência, eles não conseguem fornecer força de frenagem suficiente, o que provavelmente causará colisões-traseiras ou acidentes-fora-de controle. Além disso, devido a problemas materiais, as pastilhas de freio de chapa de ferro são propensas a deformações em altas-temperaturas ou até mesmo a cair durante frenagens frequentes ou direção em-altas velocidades, aumentando ainda mais o risco de falha dos freios. A sua vida útil é de apenas alguns milhares de quilómetros, muito inferior à dos produtos normais.
Através da análise de big data e do feedback dos usuários de plataformas como Dongchedi e Toutiao (uma importante plataforma de conteúdo chinesa), esses produtos inferiores aparecem principalmente em modelos de veículos-de baixo custo, oficinas de manutenção ilegal e no mercado-de carros usados. Algumas marcas de nicho ou montadoras OEM (Fabricante de Equipamento Original) instalam pastilhas de freio de qualidade inferior durante a fase de produção para reduzir custos; oficinas mecânicas não qualificadas muitas vezes consideram produtos inferiores como produtos de alta{3}}qualidade para fazer diferenças de preço; alguns carros recondicionados ou carros acidentados também podem ser modificados com sistemas de freio de qualidade inferior, o que é difícil de detectar pelos consumidores após a compra. No ano passado, o número de reclamações sobre "pastilhas de freio em chapa de ferro" aumentou mais de três vezes, principalmente concentradas em pontos de manutenção não autorizados e mercados de comércio de-carros usados em cidades de terceiro- e quarto{8}}nível.
A inovação tecnológica melhora a experiência de frenagem e a frenagem silenciosa se torna uma nova tendência
Embora a indústria de pastilhas de travão esteja a abordar ativamente os riscos de segurança, as inovações tecnológicas também estão a proporcionar uma melhor experiência de travagem aos consumidores. Brembo (Nanjing) Auto Parts Co., Ltd. obteve recentemente uma patente para uma "pastilha de fricção de freio" (Anúncio de autorização nº: CN223399136U, Data de aplicação: dezembro de 2024). Esta tecnologia pode absorver efetivamente o ruído abaixo de 4 KHz projetando uma parte cantilever e uma parte de massa, reduzindo significativamente o ruído forte gerado durante a frenagem.
De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, mais de 60% dos proprietários de automóveis dizem que são muito sensíveis ao ruído dos freios, e o ruído dos freios se tornou um dos fatores importantes que afetam a experiência de dirigir. Sistemas de freios silenciosos estão gradualmente se tornando equipamentos padrão em modelos-de veículos de última geração. Espera-se que este avanço tecnológico da Brembo promova a penetração desta tendência num mercado mais amplo. Ao otimizar o projeto estrutural, esta pastilha de fricção de freio pode controlar com precisão a frequência de vibração e filtrar com eficiência ruídos de alta{5}}frequência. Não só torna a condução mais confortável, mas também reduz a fadiga causada pelo ruído, o que é especialmente adequado para utilizadores que conduzem frequentemente em áreas urbanas.
Supervisão e inspeção de qualidade lançadas em muitos lugares para proteger os direitos e interesses dos consumidores
Para proteger os direitos e interesses dos consumidores, os gabinetes de supervisão e administração do mercado em vários locais aumentaram a intensidade da supervisão e inspecção da qualidade dos produtos de lonas de travões de automóveis. Em 22 de setembro, o site do Departamento Municipal de Supervisão e Administração do Mercado de Wuxi (Província de Jiangsu) divulgou os resultados da supervisão e inspeção de qualidade dos produtos de lonas de freio de automóveis. Um total de 20 lotes de produtos foram amostrados em 2025 e nenhum produto não qualificado foi encontrado. Contudo, a situação não é optimista em todas as regiões. O Departamento Municipal de Supervisão e Administração do Mercado de Xangai conduziu supervisão e inspeção de qualidade em produtos de lonas de freio de automóveis. Entre os 35 lotes de produtos amostrados, 1 lote não foi qualificado e o item não qualificado foi o desempenho de fricção. O produto não qualificado era uma pastilha de freio de cerâmica-de alta qualidade, cujo coeficiente de atrito não estava dentro da faixa especificada pela norma, o que pode levar a riscos de segurança, como distância de frenagem prolongada e ruído de frenagem.
Em relação à compra e uso de pastilhas de freio, os departamentos relevantes também deram dicas aos consumidores: Os consumidores devem escolher produtos de material de fricção produzidos por fabricantes regulares. A embalagem do produto deve ser claramente impressa com a marca CCC (Certificação Compulsória da China), definir coeficiente de atrito, padrão de implementação, etc. Deve haver certificado de conformidade, número ou data do lote de produção e outras informações dentro da caixa da embalagem; Selecione pastilhas de freio que correspondam ao modelo do veículo e tente comprar produtos de suporte em lojas de vendas diretas da fábrica ou em grandes mercados profissionais de autopeças, ou substitua-os em pontos de manutenção de automóveis designados; Os produtos de material de fricção no mesmo veículo devem ser substituídos ao mesmo tempo e produzidos pela mesma empresa para manter uma força de travagem esquerda e direita consistente; Não compre pastilhas de freio com defeitos como manchas de óleo, rachaduras, bolhas e ranhuras na superfície do produto.
A indústria de pastilhas de freio está em um estágio crítico de desenvolvimento. Por um lado, os departamentos de supervisão precisam de intensificar os esforços para rectificar o caos do mercado e evitar a entrada de produtos de qualidade inferior no mercado; Por outro lado, as empresas devem continuar a promover a inovação tecnológica para melhorar o desempenho e a segurança dos produtos. Ao prestar atenção ao desempenho do veículo, os consumidores devem dar mais importância à manutenção do sistema de freios, escolher canais regulares para comprar e substituir pastilhas de freio e garantir a segurança ao dirigir.
