O fabricante da pastilha de freio diz para você não trocá-la cegamente

O ruído mencionado aqui refere-se ao ruído quando o disco de freio está completamente lubrificado e plano. A razão é que os regulamentos nacionais atuais proíbem o uso de pastilhas de freio contendo amianto, mas os grandes fabricantes domésticos de pastilhas de freio geralmente o fazem, enquanto alguns pequenos fabricantes de pastilhas de freio ainda estão produzindo e vendendo pastilhas de freio contendo amianto. Embora a pastilha de freio semimetálica sem amianto tenha uma longa distância de deslocamento, o que é benéfico para a proteção ambiental e a saúde pessoal, os dados são rígidos e a pastilha de freio de amianto é macia, portanto, mesmo que haja arranhões no disco de freio, há não haverá ruído e a sensação do freio é suave. Nesse caso, o som só pode ser substituído por novas pastilhas de freio.
Um disco de freio danificado refere-se a uma pastilha de freio que é danificada quando o disco de freio é lubrificado e plano. Além da matéria estranha capturada pela pastilha de freio durante o processo de deslocamento, isso é causado pela mistura desigual no processo de produção da empresa de produção de pastilhas de freio. De fato, por causa do custo, a dureza do disco de freio não é tão boa quanto antes. Mesmo o disco de freio do carro original geralmente não é tão duro quanto costumava ser, o que torna o disco de freio semimetálico particularmente vulnerável a danos. Desde que haja um leve arranhão e a profundidade do arranhão não exceda 1 mm, não há necessidade de substituir o disco, apenas alise o disco e continue a usá-lo.
Se a cor do bloco de conflito não mudar e a escória cair, isso é um problema de qualidade do produto. Deve ser substituído por um novo.
A escória ou queda após a descoloração do bloco de conflito pode ser dividida nas seguintes razões:
1. Se a pinça de freio não retornar, e a pinça de freio não retornar por um longo tempo, a temperatura da pastilha de freio será muito alta, resultando na ablação de dados conflitantes. Qualidade ou falha adesiva, caso em que os dados conflitantes ficam vermelhos ou amarelos, o que não é o motivo da qualidade do produto, mas é necessário substituir as pastilhas de freio e consertar as pinças de freio.
2. A frenagem prolongada causará inclusão ou queda de escória. Essa situação é mais comum em áreas montanhosas e, em segundo lugar, em rodovias. Nas montanhas, a estrada é longa por causa do declive acentuado. Motoristas experientes usam o freio para descer, mas os novatos geralmente freiam continuamente por um longo tempo, o que é fácil de queimar as pastilhas de freio e remover a escória. Ao dirigir na rodovia, porque a estrada e o carro são muito bons, o motorista costuma andar a uma velocidade superior a 110 quilômetros por hora. Em caso de emergência, o freio de ponto geralmente perde sua função e deve ser freado continuamente. Esse tipo de frenagem de longo tempo geralmente leva à ablação, escoriação e desbloqueio da pastilha de freio. A cor do filme também mudará para vermelho ou amarelo.
3. A escória e aglomeração nos dois itens acima A e B não pertencem à responsabilidade do produto, e o fabricante da pastilha de freio não assume a responsabilidade.